九州のEVドライバーの皆さん、こんにちは！kooです。
テスラを納車して、はじめてスーパーチャージャーに行くときは、ちょっと緊張しますよね。どこに停めればいいのか、お金はどうやって払うのか、終わったらどうするのか。今日は、はじめての人に向けて、スーパーチャージャーの使い方を順番にまとめます。
先にお断りです。僕が乗っていたのはモデル3（5年近く・約16万km）です。手順や料金は、テスラ公式のサポートページとオーナーズマニュアル（モデルYの日本語版）で、2026年11月1日に確かめて書いています。料金や画面の表示は変わることがあるので、最後は車の画面とTeslaアプリで確認してください。
先に結論
- 行く前に、Teslaアプリに支払い方法を登録しておく（登録がないと使えません）
- ナビでスーパーチャージャーを目的地にすると、着くまでにバッテリーの準備をしてくれる
- 料金は拠点や混み具合で変わる。車の画面の赤いピンで確認できる
- 充電が上限に達したら、5分以内に車を動かす。混んでいると超過料金がかかる
行く前の準備
Teslaアプリに支払い方法を登録する
スーパーチャージャーの料金は、Teslaアプリに登録した支払い方法から払います。支払いはアプリでしかできません。使えるのは、アメリカン エクスプレス、ディスカバー、JCB、Mastercard、Visa、ダイナースのカードです。
アプリの「充電」の中にある「支払いの管理」から設定できます（メニューの場所は変わることがあります）。未払いが残っていたり、支払い方法に誤りがあったりすると充電できないので、出かける前に一度確かめておきましょう。
ナビでスーパーチャージャーを目的地にする
車のナビでスーパーチャージャーを目的地にして向かうと、着くまでに高電圧バッテリーの「プレコンディショニング」をしてくれます。充電に向いた温度にバッテリーを整えておく仕組みです。
バッテリーを温めたり冷やしたりする必要があると、つないでから充電が始まるまでに少し時間がかかることがあります。ナビを使わずに向かうより、ナビで目的地にして行くのがおすすめです。
ナビは拠点の入口付近まで案内してくれます。地図の赤いピンをタップすると、拠点によってはゲートコードや駐車する階、混みやすい時間帯なども表示されます。
着いたら：停めて、つなぐ
- 空いている区画に停める。隣の区画と電力を分け合うことがあるので、できればほかの車と間隔を空ける
- 充電ポートを開ける。車の画面かアプリで開けるほか、ロックを解除した状態でポートの扉の下側を押しても開きます
- 充電器のコネクターを、奥までしっかり差し込む
- 充電ポートのライトが緑色に点滅すれば、充電中です
充電が始まらないとき
- ライトがオレンジ色：コネクターが奥まで差さっていません。差し直してください
- ライトが赤色：故障が見つかっています。車の画面のお知らせを確認してください
- なかなか始まらない：バッテリーを温めたり冷やしたりしている間は、少し待つことがあります
- それでもだめなら：アプリの支払い方法を確かめ、同じ拠点のほかの充電器を使ってみる
充電中：速さと上限
充電の様子は、Teslaアプリで確認できます。
バッテリーの残りが少ないほど速く充電でき、100%に近づくほど遅くなります。テスラ公式では、条件がよいときの目安として、15分で最大、モデル3は282km分、モデルYは261km分とされています（バッテリーの状態や気温などで変わります）。
混みやすい拠点では、充電の上限が自動で80%に下がることがあります。遠くまで走る日は、車の画面かアプリで上限を手動で上げられます。
終わったら：抜いて、すぐ動かす
充電が上限に近づいたときと、上限に達したときには、アプリに通知が来ます。お店で買い物をしているときも、通知が来たら車に戻りましょう。
コネクターのハンドルのボタンを押しながら引き抜くと、ポートの扉は自動で閉まります。料金は、アプリの支払い方法から自動で払われます。
料金の仕組みと確認場所
スーパーチャージャーの料金は、拠点ごとに違い、混み具合によっても変わります。できる場所ではkWh（電気の量）ごと、それ以外は時間ごとの料金です。
- 行く前・着いたとき：車の画面で、地図の赤いピンを選ぶと料金が出る
- 充電中：充電の画面に、その回の料金の目安が出る
- 終わったあと：Teslaアプリの「プロフィール ＞ アカウント ＞ 充電 ＞ 履歴」で確定した金額を確認（メニューの場所は変わることがあります）
混雑と超過料金
充電が上限に達したのに車を停めたままにすると、「充電時間超過料金」がかかることがあります。
- 上限に達してから5分以内に動かせば、かからない（80%の自動上限で止まったときも、そこから数えます）
- かかるのは、その拠点の充電器の半分以上が使われているときだけ
- 2026年11月1日時点のテスラ公式の料金ページでは、1分ごとに50円、満車のときは1分ごとに100円。上限はありません
気持ちよく使うためのマナー
- 充電が終わったら、すぐに区画を空ける
- 充電しないときは、スーパーチャージャーの区画に停めない
- 充電器が故障していたら、同じ拠点のほかの充電器を使い、Teslaアプリの「問題を報告する」から知らせる（アプリが新しい版のとき）
どれも、次に来る人のためのものです。
九州のスーパーチャージャー
九州のスーパーチャージャーは、福岡県に多く、大分・宮崎・鹿児島・熊本は1か所ずつです（2026年11月1日時点のテスラ公式の一覧）。長崎と佐賀は一覧に載っていないので、遠出のときは手前で充電しておくと安心です。
場所の一覧と、九州を走るときの充電の考え方は「九州EVドライブのモデルルート」にまとめています。
最後に
はじめてのスーパーチャージャーも、支払いの登録さえ済んでいれば、あとは「ナビで行って、差して、終わったら動かす」だけです。一度使えば、流れはつかめると思います。
分からないことがあれば、MARK EV の LINE で気軽に聞いてください。九州のEV乗りの仲間が集まっています。